1月18日，常泰长江大桥高速公路北接线工程CT-TX4标段节段梁安装全部完成，标志着常泰大桥北接线项目全线贯通。

1月20日，新建沪渝蓉高铁武宜段（武汉—宜昌）钟祥汉江特大桥主塔封顶在即，这是目前世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥。

1月19日，龙潭长江大桥水上吊装作业正式进入第三阶段，此阶段吊装的南侧30、29、28三榀钢箱梁是整个吊装作业过程中安全风险最大、施工难度最高的部分，安全、顺利地完成将意味着龙潭长江大桥水上吊装作业成功攻克了施工过程中的最大挑战，对龙潭长江大桥吊装作业顺利进行将有重要意义。

1月22日,西延高铁伏益隧道实现顺利贯通,为西延高铁项目全线建成提供了有力保障。

1月22日上午，一桥连三岸的广州南沙区聚星桥建成开通，大桥将连接蕉门河两岸及蕉门岛，方便市民出行，成为南沙新地标。该桥造型新颖独特、优美，三岸起拱相互支撑成桥，在夜幕下跃动的曲线光带与繁星天幕亮起，汇聚成为蕉门河上的闪耀新星。

1月22日，G347巴河至蕲州公路工程项目建设一片热火朝天。不久前，首个边跨现浇合龙段顺利浇筑完成，拉开了湖北兰溪浠水河特大桥主桥箱梁的合龙施工序幕，标志着主桥主体结构已进入冲刺阶段。

1月22日，随着陕西延榆高铁全线首座隧道——蔡家坪隧道支立拱架施工开始，延榆高铁全线首座隧道转入正洞开挖施工，标志着延榆高铁全线首座隧道开工建设，延榆高铁建设正式进入“快车道”。

1月23日10时，在宁波市北仑区金塘海底隧道建设现场，随着最后一方混凝土浇筑入模，深达58.13米的国内最深超大直径盾构工作井——甬舟铁路金塘海底隧道宁波端盾构工作井建设完成，项目建设取得重要进展，为盾构机进场组装和始发奠定了坚实的基础。