3月14日上午8时许，在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧工程现场，随着“甬舟号”盾构机的4号台车部件被逐个吊入近60米深的工作井，目前世界上最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道工程，进入了全新阶段。

3月12日，随着最后一方混凝土浇入钢筋骨架，由西成客专陕西公司建设的西渝高铁康渝段岚河特大桥首个承台成功浇筑，标志着该桥建设由基础工程施工转变为桥梁下部结构施工，同时拉开了项目桥梁主体工程建设的序幕。

3月13日，由上海申铁负责投资建设、中铁十四局集团承建的上海市域铁路机场联络线土建2标2#风井、1#风井至2#风井盾构区间顺利通过单位工程验收，成为全线首个通过单位验收的标段。

近日，随着郑州东站—圃田西站区间巨大的盾构刀盘破壁而出，标志着郑州市轨道交通8号线一期工程全线洞通，线路建设取得阶段性成果。

近日，《城市轨道交通既有结构安全保护技术规范》《城市轨道交通试运行工作规范》两项地方标准初稿审查会在青岛召开。市住房城乡建设局市政公用监督站、青岛地铁集团作为主要参编单位进行汇报，经过多名业内专家详细质询和严格评审，一致同意通过审查。

3月11日，轨道交通B1线盾构施工传来好消息，国祥西道站至滨海西站（以下简称：国—滨区间）区间右线盾构百环验收顺利通过，标志着盾构机前期调试磨合完成，为后续安全高效掘进奠定了坚实基础。在接下来的施工中，项目将继续总结经验，优化掘进参数，加强项目管理，保证工程质量更上一个台阶。

记者从中国铁路南昌局集团获悉，自杭昌高铁江西段开通以来，截至今年2月底，累计发送旅客88万人次，开行列车1842列。该条高铁线有效拉近了城市间的时空距离，为产业的发展注入全新活力，开通运营效果良好。

昨日清晨8时30分许，一列检测列车从吕四港南站缓缓驶出，在洋吕铁路线进行检测作业。从12日起，南通沿海集团“一号工程”——南通洋口港区至吕四港区铁路2标段（以下简称洋吕铁路）正式进入动态验收阶段，列车开始动态运行测试，标志着线路全线开通运营在即。