近日,在贵平高速T18标拉密河特大桥项目施工现场，工人们正在对当日吊装的拱肋进行安全加固、加装安全操作吊架。拉密河特大桥左右幅共8个拱肋节段，其钢管拱肋吊装是该工程的关键部分，起重质量大、起吊荡移角度大、索鞍滑道横移摩擦系数大，是重难点工程之一。

4月24日下午，随着最后一根吊索更换成功，北盘江大桥车辆自燃事故应急处置工程圆满完成。

厦门第三东通道自开工以来，海上栈桥、海底清淤和桩基施工进展顺利。截至目前，A1标段全长2.5公里的钢栈桥已完成超过2公里。施工单位正抢抓进度，同步搭设主塔的海上施工平台，为桩基“钻孔”创造条件，推动大桥主体建设加速进行。

4月27日，穿越天山直径最大的“温宿号”敞开式TBM在江苏常熟顺利下线。“温宿号”也是目前穿越天山同类级别的技术最先进的TBM，将用于新疆G219线昭苏至温宿公路西天山特长隧道施工建设。

4月27日9时08分，在池州市贵池区长江之畔，随着最后一方混凝土浇筑入模，标志着池州长江公铁大桥4号主墩承台混凝土浇筑完成，大桥4号主墩将进入主塔施工阶段。这也是全桥浇筑完成的首个主墩承台。

4月27日，贵州龙里河大桥顺利通车。龙里河大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州龙里县，横跨朵花大峡谷，全长1260米，为双向4 车道，设计时速40Km/h。主桥为主跨528米的双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，桥宽30米。主塔为薄壁空心钻石形索塔，高265米，塔顶距峡谷底约400米，桥面距峡谷底约280米。

 4月26日，交通运输部党组书记、部长李小鹏主持召开部务会，传达学习习近平总书记在新时代推动西部大开发座谈会上的重要讲话精神、在重庆考察时的重要指示精神和中央有关精神，听取交通物流降本提质增效行动铁路、公路、水运、民航、邮政领域工作情况汇报，审议《交通运输部2024年立法计划》《进一步推进公路桥梁隧道结构监测工作实施方案（2024—2030年）》等。

春风和畅，美丽的农村公路在浙江大地交织蜿蜒，梅花、樱花、油菜花、梨花在公路沿线次第绽放、色彩斑斓。“春季花开卖风景，秋收时节卖果子。”杭州市萧山区浦阳镇尖湖村农户瞿伟东说，自家100多亩的梨园生意一年比一年好。