4月23日，沪渝蓉高铁六合特大桥首孔支架现浇简支梁完成浇筑，标志着项目工程建设迎来新进展。

作为国家高速网京武高速的控制性工程，安罗高速黄河特大桥长15.223公里，是目前黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁，也是河南省主跨最大、塔高最高、技术最复杂的黄河公路桥，预计将于2024年年底实现主桥合龙，2025年建成通车。

近日，张靖皋长江大桥北航道桥南锚碇基坑竖向第5层开挖完成，工序完成过半，预计5月底完成基坑封底。大桥北航道桥南锚碇采用三角框架重力式锚，基础为外径90米、墙厚1.5米的圆形地连墙支护结构。锚碇基坑开挖深度21.3米，开挖直径88.5米，开挖方量约为130959立方米，竖向分9层开挖（含帽梁）。

4月20日，由多家单位联合打造的“蜀畅3号”双护盾TBM在都四轨道DSZH标三分部顺利始发，标志着都四项目邓生沟隧道正式进入TBM机械化施工阶段。

汕梅高速改扩建项目首座隧道——汤坑隧道25日贯通，比既定计划提前两个月。

近日，西十高铁湖北段汉江特大桥首对斜拉索成功挂设，标志着国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥进入挂索施工阶段。这一重大进展为全线如期通车打下坚实基础。

4月25日，G5京昆高速公路成都至绵阳扩容项目总重7.6万吨的4座桥梁经66分钟紧张作业同步转体到位，安全跨越达州至成都北环联络线铁路、成都北环线铁路枢纽，为京昆高速公路成绵扩容项目后续施工奠定了坚实基础。

4月24日，在位于钦北区平吉镇沟口村的钦州北过境线高速公路钦江特大桥建设现场，在混凝土搅拌车、泵车的协同配合下，施工人员正加紧进行31号墩15号节段桥墩的混凝土浇筑，以确保项目建设按照时间节点有序推进。