路网密织书写江海交汇新传奇

        中国铁路上海局集团有限公司消息，7月3日，沪宁沿江高铁在前期逐级提速联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了385公里每小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。

       据报道，逐级提速试验是指联调联试期间安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。根据安排，最高测试速度等级提速试验还将持续开展，完成后，高铁将转入信号系统联调联试阶段，为随后进行的全线拉通运行试验打下基础，预计9月份具备开通运营条件。

        资料显示，沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

        长三角地区是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。一条条钢轨无限延展，一座座车站辐射深远，从长三角出发，辐射广袤大地，路网越密织，流动越顺畅，铁路建设脚踏实地为经济社会发展打基础、利长远。中国速度与中国力量在铁路运输线上充分释放，一幅“人享其行，物畅其流”的宏伟画卷生动展开。

        江之尾、海之端，长江三角洲如璀璨明珠闪耀在东方神州。2023年，长三角铁路计划开通5个项目、开工5个项目，全力推进22个在建项目。截至2022年底，长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中，高铁营业里程6700余公里。全长279公里的沪宁沿江高铁线路通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。（山东济南 李峰）