中欧（中亚）班列奏响新时代“丝路交响曲”

       近日，满载51个汽车散件集装箱的75192次中亚专列，从香炉山站香炉山站铁路专用线缓缓驶出，驶向哈萨克斯坦。在中国铁路武汉局集团公司、湖北铁路集团、中铁集装箱公司、武汉新港海关的协调组织下，此趟班列在香炉山站实现“直接报关、无需中转、一票出海”，推动该站正式成为湖北省内继吴家山站之后的第二大中欧（中亚）班列始发站。 

       充分发挥位置优势，让运输更快更省。2022年开通运营的香炉山站，是铁路与水路运输的纽带，上承武汉铁路枢纽武汉北编组站，下接阳逻电厂、阳逻港铁水联运码头，具有明显的区位优势。香炉山站成为第二大中欧（中亚）班列始发站，实现“直接报关、 无需中转、一票出海”，这具有重大的意义与价值。一方面帮助外贸企业提高了运输效率，节省了运输成本。曾经，从武汉出口到中亚及欧洲各国的商品，需要从阳逻港上岸，再经过短途运输至吴家山站始发。当下，那些需要出口的物资便可直接从香炉山站始发，顺利来到外国消费者的身边，提升他们的生活幸福感。据统计，这样“环环相扣”的方式，可以缩减2天运输时间，成本也随之降低约15%；另一方面，香炉山站成为中欧（中亚）班列始发站，将为湖北外贸企业提供一条“出海”的新通道，不仅有利于拓宽企业物流选项，提高产品国际竞争力，还有助于改善营商环境，吸引更多优质企业来鄂发展，推动区域经济可持续发展。

        多部门紧密联动，打破传统模式依赖。众所周知，成功的背后往往有很多不为人知的努力与付出。以香炉山站首开中欧（中亚）班列为例，利用地理位置优势，只完成了提高效率的第一步，办理国际班列的业务流程的速度，也是影响整体效率的重要因素。针对这一问题，多部门积极响应支持，以新思路与新方法，确保运输时效。海关部门主动与地方政府、港口运营企业、铁路相关单位联系，提供政策辅导，解决疑难问题。同时从场所布局、硬件配置、数据申报等方面进行全方面指导，结合实际制定班运监管方案，提前做好出境地海关沟通协调工作，确保按时发运；中铁集装箱公司组建工作专班全程跟进，在开行方案、货物报关、制单制证等环节，给予全方位业务指导与服务；铁路部门克服炎热天气，反复检查班运机车运行状态，用汗水与智慧，守护列车运行安全，把畅通无阻落实在行动。

        “双轮驱动”加速“湖北造”走出去。吴家山站、香炉山站先后始发中欧（中亚）班列，就是为“湖北造”架起了一座联通世界的桥梁。当一列列满载货物的列车，跨越山河湖海，抵达遥远而陌生的土地，质量优良的湖北产品便来外国使用者的身边。它提高着人们的生活质量，为平淡的生活带来丝丝甜蜜味道，也在不经意间展示出藏于商品里的匠心之美，传递出厚重而深刻的中华文化底蕴，这有助于增强外国消费者对中国制造的认可与支持，帮助国产品牌提高知名度与影响力，从而扩大国外市场占有份额，提高中国企业综合竞争力。

        除此之外，中欧（中亚）班列还给国内企业强大带来“推动力”，通过国外市场的实践与反馈，国内企业能够得到许多珍贵的信息，比如使用习惯、消费偏好等等，这些无形的资源不仅可以帮助企业不断优化产品性能，提升服务供给，还帮助改变企业旧的经营思路，持续激发创新创造的思想，加快国内企业科技创新的步伐与节奏，推动区域经济转型与升级，进而驶入高质量发展“快车道”。