中铁物贸上海公司助力杭州湾跨海铁路首座预制墩身架设完成

近日，杭州湾跨海铁路桥中航道桥完成首节预制墩身精准安装，标志着我国高铁跨海桥梁建造技术实现重大突破。作为新建南通至宁波高铁的控制性工程，该桥全长29.2公里，包含三座航道桥及引桥区段，采用时速350公里双线无砟轨道设计，是目前全球在建规模最大、技术标准最高的高速铁路跨海大桥。

2023年以来，中铁物贸上海公司浙江经营中心积极拓展市场合作，与系统内单位就该项目签订多个钢材、水泥、钢板等物资合同，实现了业务持续滚动发展。作为全球在建规模最大的跨海高速铁路桥，该项目在施工过程中涉及大量大型机械设备及工程船舶的海上运输作业。然而，受复杂水文气象条件制约，项目面临有效作业窗口期短、物资配送组织难度大、安全风险高等挑战。

针对以上情况，浙江经营中心迅速制定专项应对方案，依托集物平台供应链集成服务体系，创新采用“终端直采”模式。深度整合上游优势资源，通过“以销定采”精准降低采购成本，同时实时反馈终端需求信息，联动协调各规格物资排产计划，推动上游厂家生产计划实现无缝衔接。下游通过钢厂源头直采，从根本上杜绝了“地条钢”“瘦身钢筋”及套牌钢筋等质量隐患。在此基础上，进一步强化全流程动态管理，确保物资供应按时按质按量，为项目施工筑牢稳定可靠的物资保障防线。

下一步，浙江经营中心将继续通过系统化的供应链解决方案，为项目提供坚实的物资保障，发挥好区域集中采购优势，强化物资质量管控、履约协调及过程管控能力，为这一世界级跨海工程的顺利建成提供专业支持，展现物贸领域的专业价值。

（文：余恕炀）