三亚海底隧道：全球首创工艺，书写建设传奇

2月22日，三亚暖阳高照，年味正浓，而在水下约40米深的三亚河口通道工程作业面，却是一派紧张忙碌的施工景象。近80名建设者与技术难题博弈，用坚守和付出诠释着匠心精神。

正在攻坚的三亚河口通道工程是海南省重点工程，总长3.118公里，横穿三亚河口。建成后，它将连通三亚河西片区与南边海片区，把原本30分钟的绕行路程缩短至5分钟，有效缓解片区交通瓶颈。

与陆地隧道的明挖施工不同，这条隧道全程在海底作业，更特殊的是，建设者们采用了全球首创的“三圆咬合组合顶管 + 管幕冻结法”施工工艺。简单来说，就是如“海底绣工”般精准“穿针引线”，将一根根圆管精准拼接、紧密咬合，筑牢隧道骨架，再通过冷冻技术加固地层，最终打通海底通途。

这项工艺听起来简洁，实操难度却堪称隧道建设领域的“硬骨头”。“水下30多米，水压极大，稍微有一点缝隙，海水就会渗漏进来，后果不堪设想。”有着近18年隧道建设经验的项目副总工解释道。不过，这项技术经过多家科研院所反复验证，再加上项目团队多次试验，效果远超预期。更重要的是，它能从根本上解决传统施工的痛点，钢管拼缝数量降低60%以上，抗渗性能大幅提升，还能节约15%的切割成本、提高10%的施工效率。

技术攻坚的背后，是建设者们对安全的严格把控。隧道内的智能化监测设备24小时不间断运行，实时监控气体浓度、海水渗漏、地层变形等情况，一旦发现异常，立即启动应急处置流程。为了保障施工精度和安全，项目还打造了智慧指挥中心，运用BIM、无人机、物联网等新质生产工具，实现施工全过程信息化、数字化、可视化管控。目前，已成功破解10余个施工难题，累计申请专利64项。

眼下，项目正处于施工“黄金期”，单管顶推正以每天6米的速度向贯通目标冲刺。这群来自五湖四海的建设者，用智慧破解技术难题，用汗水浇灌工程希望，在海底书写着坚守与担当，为三亚的交通发展和城市建设贡献着自己的力量。

参考来源：海南日报

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