厦金大桥厦门段：主塔“空中牵手”，建设驶入快车道

2月10日，厦金大桥（厦门段）建设迎来关键节点，刘五店航道桥先导索顺利完成跨岸连接，东、西主塔实现“空中牵手”，标志着厦金大桥（厦门段）建设迈入上部结构施工关键阶段，为整体建设按下“加速键”。

先导索过海是悬索桥上部结构施工的第一步。此次架设的先导索单根最大长度达1150米，直径20毫米，具备强度高、重量轻、抗腐蚀等优势，能有效适配跨海作业的复杂需求。

此次施工水域位于厦门刘五店航道，船舶往来密集、通航环境复杂，作业期间水文气象条件多变，风、浪、雾等因素都可能干扰作业精度。为此，厦门海事部门实施“陆海空天”立体监管，对作业水域全方位、全天候实时管控；同步向过往船舶全面发布作业信息，明确绕行路线、避让要求及安全注意事项，确保施工推进与航道通航“两不误”。

厦金大桥（厦门段）工程起于厦门环岛东路与会展北路交叉口，终点设互通接入厦门翔安国际机场，主线长17.34公里。刘五店航道桥是控制性工程，总长1948米，采用五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构，是福建省首座全离岸式海中悬索桥。

参考来源：中新网

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