长赣高铁全线最长隧道进入主体工程施工：革命老区将迎来高铁时代

2月5日，在永新县境内的长赣高铁井冈山隧道施工现场，随着智能化三臂凿岩台车对隧道进行机械化作业，标志着长赣高铁全线最长隧道正式进入主体工程施工阶段。这也是我国铁路隧道全工序机械化施工先行先试项目，具有重要的示范意义。

长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分，全长429.5公里，设计时速350公里。此次施工的井冈山隧道全长14116米，地处罗霄山脉核心区域，地质条件复杂，隧道多次穿越山脊、地下河和岩溶、岩爆等不良地质，施工难度大，安全风险高。

面对这些挑战，项目建设团队多次组织专业技术人员对山体进行全方位地质研判，采用智能建造技术，通过全工序机械化施工，攻克复杂地质施工难题。同时，项目团队应用隧道掘进BIM技术和数字化、信息化安全管理等手段，全力保障隧道全工序机械化施工安全。

长赣高铁通车后，将结束莲花、永新、井冈山、遂川等革命老区不通高铁的历史，这无疑是一个具有重大历史意义的时刻。长沙至赣州的列车运行时间将由目前的4小时左右缩短至最快1.5小时，大大缩短了两地之间的时空距离，方便了人们的出行，也将促进沿线地区的经济交流与合作。

革命老区曾经为中国的革命事业做出了巨大贡献，如今长赣高铁的建设将为这些地区带来新的发展机遇。随着高铁的开通，当地的旅游资源将得到更好的开发，特色产业也将迎来更广阔的市场。相信在高铁的带动下，革命老区将焕发出新的生机与活力，实现经济的快速发展和人民生活水平的显著提高。

参考来源：江西日报

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