成渝中线高铁龙泉特大桥：架梁任务完成，全桥贯通

2月3日，成渝中线高铁全线最长桥梁——龙泉特大桥迎来重要时刻，随着最后一孔箱梁顺利落下，架梁任务圆满完成，实现全桥贯通，为全线按期通车奠定坚实基础。

龙泉特大桥东起成都市龙泉驿区洛带镇，西至成华区龙潭街道，全长约14公里，是成渝中线高铁全线最长桥梁，具有特殊结构多、施工组织复杂等特点。全桥设计10联连续梁、1孔72米系杆拱以及395孔预制箱梁，其中跨越成华区新龙石路的72米系杆拱为全线技术难度最高的节点工程之一。

该系杆拱采用钢筋混凝土结构，桥体重达6000吨，兼具适应大跨度、梁体高度低的特点，配合高位落梁施工工艺，可保证桥下通行净空，在不中断桥下交通的情况下完成梁体施工。

面对复杂的现场条件，项目团队克服交叉作业多、雨季施工难等诸多挑战，安全平稳完成全标段内395孔箱梁架设任务，为后续桥面系与无砟轨道施工创造条件。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路全长292公里，设计时速350公里。预计2027年建成通车后，将推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间压缩至50分钟，对助力成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。

参考来源：长江沿岸铁路集团四川有限公司

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！