青岛3条在建地铁线路取得新进展

近日，青岛地铁建设领域捷报频传，3条在建地铁线路在关键节点取得重要突破，为城市交通发展注入新动力。

地铁5号线“石云区间”迎来重大进展，左线隧道成功下穿正在运营的地铁2号线，且实现了“零沉降、零预警”的壮举。该区间盾构机从云岭路站西端头始发，一路穿越海尔路及既有2号线石老人浴场站，最终在5号线石老人浴场站大里程端头接收。施工过程中，面临着复杂水文地质条件，需穿越破碎带地层等不稳定地层，而近距下穿地铁2号线既有运营线路更是核心难点，穿越段与2号线车站主体结构最小竖向距离仅2.25米。为攻克难题，项目团队自2024年9月盾构机始发后，成立专项攻坚小组，联合高校及地方专家制定科学施工方案。针对地层不稳定，采用土压平衡盾构施工技术，将地表沉降控制在3毫米以内；针对超近距下穿，构建三大管控技术，实现轨道沉降毫秒级采集、“零错台”管片安装和精准出渣量管控，整个施工过程无安全预警。

地铁6号线二期“红辛区间”右线盾构区间顺利贯通，国内首台“土压 + 微泥水”双模盾构机成功应用。该区间紧邻海岸线，水文地质条件复杂，穿越地层多样，施工难度为全线之最。青岛地铁集团西海岸建设分公司联合多方优化施工方案，精细论证设备选型，成功研发应用该双模盾构机，攻克了富水地层防喷涌、防坍塌等技术难题，累计发表论文、专利、省级工法17项。

地铁7号线二期“东景区间”右线贯通，至此该区间实现双线全面贯通，为后续铺轨、机电安装等工序创造了有利条件。

青岛地铁建设的不断推进，将进一步完善城市交通网络，提升市民出行便利性，促进城市各区域间的交流与发展。

参考来源：青岛早报

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