渝昆高铁华山松隧道贯通：云南段隧道建设进入倒计时

据京昆高铁西昆公司消息，2026年1月10日上午，经过建设者1500多天的艰苦鏖战，由中铁十二局承建的渝昆高铁控制性工程——华山松隧道实现安全贯通。至此，云南境内53座隧道仅剩最后一座尚未贯通，为全线建成开通奠定了坚实基础，标志着渝昆高铁全线建设进入最后冲刺阶段。

华山松隧道位于云南省曲靖市会泽县，全长16.4公里，是全线第二长的单洞双线隧道。该隧道地质条件极为复杂，被评定为Ⅰ级高风险隧道，施工难度堪称“地质博物馆”。隧道穿越地段Ⅳ、Ⅴ级围岩占比近90%，共穿越23条断层及岩溶发育区，围岩破碎，遇水易软化膨胀，导致溜塌风险极高。施工过程中，稍有不慎就可能引发安全事故，给建设者带来了巨大压力。

同时，隧道内涌水量巨大。受高山峡谷植被繁茂环境影响，地下水丰富，单日最大涌水量超过50000立方米，相当于26个标准游泳池的蓄水量。大量的涌水不仅影响了施工进度，还对施工人员的安全构成了威胁。建设者们需要在水中进行作业，克服水的阻力和压力，确保施工设备的正常运行。

面对高难度、高风险、紧工期的考验，承建方中铁十二局建设团队没有退缩。他们优化施工方案，积极采用大型机械化配套施工等新技术、新工装、新工艺。运用先进的隧道掘进设备，提高了施工效率；采用新型支护材料和技术，增强了隧道的稳定性。通过这些措施，有效提升了施工效率，保障了工程安全与质量，最终实现了隧道安全贯通。

目前，渝昆高铁全线建设已进入攻坚阶段。日均投入施工人员约1.1万人次、大型机械设备1300台套，正全力推进剩余隧道、无砟轨道及站后工程施工。建设者们争分夺秒，与时间赛跑，确保项目能够按时完工。

渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆至昆明的行车时间将大幅缩短，对加强成渝地区双城经济圈与滇中城市群的互联互通，促进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。它将进一步加强西南地区各城市之间的联系，推动区域经济协同发展，为人们出行带来更多便利。

参考来源：同花顺财经、云南发布

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