“温宿号”TBM 完成西天山特长隧道出口端掘进任务，施工取得重大突破

12 月 21 日，中交一公局集团新疆 G219 线昭温公路西天山特长隧道 EPC 二标施工现场传来捷报，“温宿号”TBM 头部刀盘跨过 PK135 + 360 里程桩号，标志着历时 500 余天，侧平导洞出口端 8878 米的掘进任务顺利完成，比计划工期提前了 4 个月。

G219 线昭苏至温宿公路工程全长 232.5 公里，是国家“一一三”公路体系的重要组成部分。其中，西天山特长隧道是关键控制性工程，路线全长 15.7 公里，最大埋深 2365 米，是世界最大埋深、世界首条正穿冰川、国内首次采用侧平导作为通风井的 10 公里以上一级公路隧道。

中交一公局集团承担西天山特长隧道出口端施工任务，采用“温宿号”TBM 率先掘进侧平导洞。通过这一创新施工方式，成功开辟主洞多个作业面，将传统单头掘进转化为多线并行，显著提升施工效率。自 2024 年 7 月 31 日正式掘进以来，“温宿号”TBM 以卓越性能突破地质难题，实现了 60.6 米单日进尺，一举打破全球同级别、同类型、同类施工方式的单日进尺纪录。

项目建成后，伊宁至阿克苏的公路里程将从 1710 公里大幅缩短至 445 公里，通行时间压缩近四分之三。这一跨越天山的“黄金通道”将彻底改变南北疆交通格局，对促进区域资源开发、旅游联动具有重要意义。

参考来源：工人日报

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