广西融福高速桐木河特大桥合龙，建设取得突破进展

12月18日，融福高速公路项目建设现场传来喜讯，全线控制性工程桐木河特大桥成功实现主桥合龙。随着最后一立方米混凝土注入接缝，这座如钢铁臂膀般的大桥在百米高空稳稳“握”为一体，标志着项目建设取得突破性进展，为全线贯通迈出最关键一步。

从江—融安—荔浦公路（融安经永福至阳朔段）简称“融福高速”，路线起点位于广西柳州市融安县浮石镇，终点为临桂区六塘镇峦山底村东侧，全长111.517千米。桐木河特大桥位于柳州市融安县泗顶镇，是全线重点控制性工程，全长1050米，主桥长530米，采用（70 + 3×130 + 70）米连续刚构箱梁结构，最大桥高108米，最大墩高96米，施工难度极大。

面对复杂地质、高空作业及技术精度等多重挑战，项目团队采用挂篮悬臂浇筑施工工艺。在合龙冲刺阶段，对合龙精度、顶推系统、临时锁定、水箱配重等关键环节进行毫米级推演与精准验算。施工中运用智能监控系统，对标高及线性控制、混凝土状态进行全天候监测，结合高精度仪器动态追踪调整桥梁线形，最终在保证安全与质量标准的前提下，较原计划提前12天完成合龙。

融福高速公路是《广西高速公路网规划（2018 - 2030年）》中“联2线”的核心组成部分，未来将成为连接贵州、广西、广东等省区，直通粤港澳大湾区的重要交通走廊，对完善区域高速公路网络、强化省际联动、促进区域经济协同发展具有深远意义。

参考来源：中新网

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