嘉兴快速路斜拉转体桥成功转体，创华东“双最”纪录

11月26日凌晨，嘉兴快速路斜拉转体桥在万众瞩目中平稳转体40.6度，实现精准对接，这一壮举标志着嘉兴市市区快速路环线完成“闭环”，为后续全线贯通筑牢根基。

这座被嘉兴市民亲切称作“小蛮腰”的独塔斜拉桥，一举创下华东地区转体跨度与转体吨位“双最”纪录。其3.2万吨的桥梁转体重量，相当于2万多辆小汽车的重量总和，也与一个中型航空母舰的重量相当。桥梁采用(140 + 140)米独塔中央索面设计，130米的单边悬臂更是创下华东地区最大转体跨度纪录。

该桥上跨繁忙的沪昆铁路，日均超200对列车从桥下呼啸而过。为保障线路运营安全，施工团队先让桥梁平行于既有铁路进行施工，并在桥墩上下转盘之间安装了支撑直径达6.5米的巨型转动装置——转体球铰。正式转体时，2台大吨位连续张拉千斤顶同步牵引缠绕在转台上的牵引索，带动桥体缓缓转动，最终精准到达指定方位。

为了让大桥转体过程如冰上芭蕾般丝滑，项目团队采用四氟乙烯材料作为球铰的“润滑剂”，其动摩阻系数为0.017，与冰的摩擦系数范围相近。同时，采用同步牵引智能控制系统，实现梁体平衡同步转体施工。此外，团队从设计方案入手开展技术攻关，利用信息化、数字化技术构建斜拉桥转体施工全过程智控平台，动态指导施工。在技术人员精密操控下，桥梁以每分钟约1度的速率平稳匀速转动，最终实现“毫米级”精准对接。

嘉兴市区快速路环线工程全长28.7公里，是嘉兴市快速路网的重要组成部分，分三期实施。线路建成通车后，完整的闭环将有效疏解城市交通压力，大幅提升区域协同发展效能。

参考来源：中国铁建

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