济枣铁路项目：连续梁合龙，开启鲁中南协同发展新篇章

11月22日，济南至枣庄铁路5标项目传来喜讯，9联连续梁全部顺利合龙，标志着该项目实现了重大节点突破。

新建济南至枣庄高铁是国家中长期铁路网规划项目，也是山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道。正线全长约268.6公里，设计时速350公里。济枣铁路5标起于孔子故里曲阜市，终于孟子故里邹城市，正线全长约23.7公里，其中正线桥梁9座，共9联现浇连续梁。

在建设过程中，项目团队面临着诸多严峻挑战。岩溶桩基、全线并行营业线施工、国省道交通导改、高压线线下作业等问题接踵而至。然而，项目团队并未退缩，而是多举措破解施工难题。建立了穿透式“网格化”管理机制，确保施工管理精细化、高效化；坚持技术创新，运用BIM技术进行模型构建与方案优化，实现了施工精度的毫米级管控，有效提升了施工质量和效率。

济枣铁路项目建成后，将与日兰高铁互联互通，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。这对于建设“轨道上的山东”、促进鲁中南地区协同发展具有重大战略意义。它将进一步加强区域间的经济联系和人员往来，推动资源共享和优势互补，为山东的高质量发展注入新的活力。

参考来源：中交一公局集团有限公司

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