阜淮铁路全线铺轨施工启动，皖北交通迎新篇

2025年10月28日，在淮北市濉溪县双堆集镇，随着一对500米长钢轨平稳铺设在无砟轨道上，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路全线铺轨施工正式拉开帷幕，标志着这一重要铁路项目建设进入全新阶段，为后续如期验收开通筑牢根基。

阜淮铁路地处安徽省北部，线路自阜阳西站起始，途经亳州市利辛县、蒙城县，最终抵达在建的淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站。全线设有阜阳西、颍泉、利辛、蒙城4座车站，正线全长约142.5公里，设计时速高达350公里。

此次铺轨施工从淮北双堆集站外接轨点出发，朝着阜阳方向稳步推进。施工过程亮点纷呈，创新应用了有砟无砟一体式牵引车，实现了对无砟轨道的零损伤作业。同时，依托信息化调度指挥系统，对施工现场进行全方位综合展示，实时查看视频画面，进行行车监控预警管理等，有效达成调度指挥、现场施工、机车运行三位一体的安全防护，全力确保施工安全。按照计划，全线铺轨任务将于2026年4月完成，项目预计明年底建成通车。

阜淮铁路意义重大，它是安徽省首条完全自主建设的高速铁路项目，肩负着为安徽自建高速铁路事业高质量发展积累经验、锻造队伍的历史使命。项目由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设，省投资集团旗下阜淮铁路公司负责建设管理。建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，以及更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略具有深远意义。

亳州市铁路办负责人介绍，蒙城、利辛两县共300多万人口，阜淮铁路建成后，亳州三县一区将实现铁路全覆盖。届时，从蒙城到阜阳预计只需半小时，将进一步打通亳州东向通道，助力亳州更好地承接产业转移，加大招商引资力度，对完善皖北铁路网、加快皖北振兴意义非凡。淮北市铁办主任杜贡献表示，淮阜、淮宿蚌两条高铁备受淮北市民关注，预计明年建成后，淮北市民乘坐高铁至上海、南京、合肥等市出行，不仅时间上能节约一个小时，而且票价也会相应降低，将极大方便市民出行，同时加强淮北市与长三角城市群、合肥都市圈的联系，促进淮北经济社会高质量发展。

中铁上海院该项目设计负责人称，阜淮铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。东端接轨淮宿蚌铁路双堆集站，经淮萧联络线、郑徐高铁衔接淮北、徐州方向，并设联络线沟通淮宿蚌铁路蚌埠方向，经合蚌、京沪高铁联接合肥及南京方向；西端引入阜阳枢纽阜阳西站与郑阜、商合杭高铁及规划阜黄（京九）高铁相连，衔接武汉、九江方向。建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对完善安徽区域城际快速铁路网布局，促进皖北城市群与合肥都市圈深度融合，打造“轨道上的长三角”，推动区域经济高质量发展意义重大。

参考来源：安徽日报
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