宜来高速柴埠溪特大桥：荷载试验圆满完成，世界最宽斜拉桥即将通车

近日，宜来高速柴埠溪特大桥迎来重要里程碑——荷载试验全部完成，这座世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥即将开启通车新征程。

宜来高速公路宜昌段作为湖北省高速公路网规划“七纵五横三环”中“五横”的关键部分，全长91.658公里。而柴埠溪特大桥坐落于湖北省宜昌市五峰土家族自治县，是全线的重点控制性工程。它主桥长904米，主跨480米，桥面宽达44.5米，采用双向4车道高速公路与双向2车道二级公路同层共建标准，不仅是世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥，更是湖北省首座高速公路与省道同层共建的斜拉桥。

荷载试验堪称桥梁通车前的“终极体检”，旨在通过模拟各种行车状态，检验桥梁结构的安全性能与承载能力。柴埠溪特大桥的荷载试验遵循“全面覆盖、精准采集、严苛标准”原则，构建了成桥状态测试、静载试验、动载试验三大测试体系。

静载试验中，19个测试工况逐步推进，35吨级三轴载重车组成的车队轮番上阵，单次最大投入49台车辆，形成1715吨的极限荷载，相当于300头成年大象的总重量。技术团队在桥梁关键部位密集布设了190余个应变测点、50余个位移测点及40余个索力测点，对主梁挠度、应变分布等关键指标进行实时监测与精准分析。

动载试验设置了15个工况，依次完成脉动测试、无障碍行车等试验，获取桥梁在动态荷载作用下的关键响应数据。为规避昼夜温差影响，所有试验均在夜间气温稳定时段开展，技术人员三班轮岗、全程值守，保障了数据的准确性与权威性。

随着荷载试验的圆满完成，柴埠溪特大桥距离通车又近了一步，未来它将在区域交通中发挥重要作用。

参考来源：中交二航局
免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！