G5京昆高速汉中至广元段扩容工程红岩子隧道双幅贯通

10月11日，G5京昆高速汉中至广元段（四川境）扩容工程项目（以下简称“汉广扩容项目”）的控制性工程——红岩子隧道实现双幅顺利贯通，为汉广扩容项目2028年全线建成通车奠定了坚实基础。

红岩子隧道位于四川省广元市利州区龙潭乡红岩村，地处四川北部边缘山地向盆地过渡地带。隧道采用双向六车道标准建设，设计时速100公里，左幅长2847米，右幅长2834米，进、出口均采用“零开挖”进洞工艺，最大埋深约281米。隧道主要穿越侏罗系莲花口组粉砂质泥岩与砂岩互层结构，围岩等级以V级、Ⅳ级为主，岩质软硬不均、岩层缓倾，施工期面临拱顶掉块、软硬岩交替堆叠易变形失稳、隧道洞身下穿民房及池塘密集区等难点。

面对复杂地质条件，建设团队严格落实“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则，有效应对不良地质挑战。建设过程中，积极推行集团自主研发的“隧道动态设计系统”，结合掌子面情况、超前地质预报、监控量测等探测数据，及时精准地调整支护参数与施工工法，保障了隧道安全、高效施工。项目还引入新型智能二衬台车等先进设备，该台车集成了360°分层布料系统与拱顶斜孔浇筑技术，实现混凝土的高效、均匀浇筑。同时，施工全过程均有视频监控并自动生成数据报表，施工现场全面布设智能门禁、应急通讯及人员定位等智慧管理系统，构建了全方位的施工安全保障体系。

汉广扩容项目自开工已累计完成投资143.4亿元，占项目概算总投资252.68亿元的56.7%。目前已完成路基71.5%，桥梁33.9%，隧道58.1%，已贯通望乡台隧道、白石坡隧道等4座隧道，天星隧道、飞鹰关隧道、松龙坪特大桥、南河一号特大桥、新桥坝特大桥等控制性工程正在加紧建设。项目全长71.298公里，桥隧比达84.3%，于2024年全面开工建设，建设工期4年，预计2028年建成通车。

参考来源：蜀道集团

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