包银高铁磴口黄河特大桥合龙，京兰通道建设加速推进

9月22日，包头至银川高铁（以下简称包银高铁）迎来重大进展，其重难点控制性工程——磴口黄河特大桥实现全桥合龙贯通，为包银高铁早日建成通车迈出了关键一步。

磴口黄河特大桥全长5145.91米，跨越黄河主河道、包兰铁路、110国道和京藏高速，施工难度极大。此次最后一节重达575吨的钢箱梁成功吊装，标志着这座特大桥的建设取得了决定性胜利。

包银高铁是我国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，线路全长519千米，其中内蒙古段线路长402千米，设计时速250公里。线路建成投入运营后，包头到银川列车旅行最快时间将由6小时缩短至2小时左右，将极大地缩短两地的时空距离，促进区域间的经济交流和人员往来。

包银高铁的建设对于完善我国高铁网络布局，加强内蒙古与宁夏等地区的联系，推动区域经济协调发展具有重要意义。磴口黄河特大桥的合龙贯通，为后续的轨道铺设、电气化施工等工作创造了有利条件，相信在建设者们的努力下，包银高铁将早日建成通车，为沿线群众带来更加便捷的出行体验。

参考来源：新华社

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