国内首例管道负载转体桥成功跨越京沪铁路，为济南供暖添保障

9月18日，国内首例管道负载转体桥——石热入济配套管网与京沪铁路立交T构梁成功转体90度并跨越京沪铁路，这一壮举标志着该工程攻克了最核心的控制性节点，为项目全线贯通、今冬如期向泉城济南西部城区引入稳定清洁热源奠定了坚实基础。

京沪铁路是国家铁路网的南北大动脉，行车密度极大。在此类“咽喉”地段进行桥梁施工，安全风险高、技术要求苛刻。项目团队采用先进的“管道负载平衡转体”施工技术，打破传统工序，在铁路东侧平行预制桥体时，同步完成供热管道安装、焊接和保温，使整个桥体成为一个“携带着5根管道”的巨大重物，该工艺在国内长输供热领域属首例，同时也是首例载重不平衡转体，成功攻克了高密度行车线下大跨径转体施工的技术难题。

为确保万无一失，项目团队量身定制专项施工方案，运用BIM技术进行上百次模拟推演，实时监测应力、变形和位移，以毫米级精度操控桥体平衡，确保转体全程可控。石热入济工程是山东省、济南市重点规划的民生工程和环保工程，项目全线贯通后，每年可将数千万平方米的稳定清洁热源从泰安石横热电厂引入济南，有效替代城区多处分散燃煤锅炉，对减少化石能源消耗、保障民生供暖、推动能源结构向绿色低碳转型具有重大意义，还将大幅提升济南西部城区的供暖保障能力，每年减少二氧化碳排放数万吨。

参考来源：中铁六局

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