南泥湾机场大桥：毫米级对接，开启复杂地质桥梁建设新篇

9月9日凌晨，延安东绕城高速公路的关键控制性工程——南泥湾机场大桥成功实现毫米级对接，这一壮举标志着我国在复杂地质、跨铁路大跨径桥梁建设领域取得了重大突破。

南泥湾机场大桥的建设面临诸多挑战。它紧邻运营铁路，日均通过列车120余对，传统施工方式安全风险极高。为将对铁路的干扰降至最低，建设团队精心设计了“先平行铁路悬臂浇筑、后整体转体”的施工方案。采用33吨级球铰支座搭配嵌入式传感系统，实现了应力、线形的实时回传和自动纠偏，确保万吨级桥体能够在铁路“天窗点”内精准完成对接。

这座大桥创造了多项纪录，高67米，转体高度54.5米，均为同类桥梁之最；转体重量达2.5万吨，相当于在23层楼高空操控抬起约3座埃菲尔铁塔；同时跨越电气化铁路和高铁线路，施工安全风险巨大。9日早晨7时20分，全长638米的南泥湾机场大桥主桥历时90分钟平稳转体到位，误差不足0.01度，成功跨越包西铁路、西延高铁等2条铁路干线及3条公路。

南泥湾机场大桥作为陕西延安东绕城高速公路的核心控制性工程，该高速全长56公里，总投资86.88亿元，双向四车道，设计时速100公里。通车后，延安东绕城高速将全面实现“三纵两横一连接一绕城”的高速网规划，为陕北能源外运和红色旅游发展注入新动能，助力革命老区驶入高质量发展的“快车道”。

参考来源：央视新闻

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