渑淅高速丹江小三峡特大桥成功合龙，河南淅川至湖北丹江口通行将更便捷

8月23日，河南渑淅高速淅川至豫鄂省界段迎来关键节点——丹江小三峡特大桥成功合龙，标志着该项目全线贯通。

渑淅高速淅川至豫鄂省界段北起河南淅川，向南跨越丹江后顺接湖北十淅高速公路，全长24.838公里，设计时速100公里，采用双向四车道标准建设。其中，丹江小三峡特大桥是关键控制性工程，全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥，也是目前河南省最大跨径斜拉桥。

该桥主梁为分离式钢箱梁，由35节钢箱梁吊装而成，单节最大起吊重量约312吨，总钢材用量接近万吨。此次合龙段吊装面临极大挑战，合龙口富余宽度仅有2厘米，且施工现场位于峡谷内，风力、桥面晃动等多种复杂因素稍有变化，就可能影响吊装工作。

为确保吊装顺利，建设团队制定了高标准的线形、索力、应力等监控指标，实时监测、分析索力数据，将斜拉索施工精度控制在千分位级。同时，结合科学布置配重水箱等方法，实现了相邻段高差、主梁轴线偏位、高程误差均为毫米级的高精度合龙。

大桥成功合龙后，渑淅高速项目将全面转入路面及桥面附属设施施工阶段，预计2025年通车。届时，河南淅川到湖北丹江口的通行时间可压缩一小时以上，将大大缓解沿线丹江口水库库区三百万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道。

参考来源：中交第二航务工程局有限公司
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