G309线西合公路盖家川特大桥：烈日下攻克关键难题，通车目标渐近

7月的黄土高原，骄阳似火，炽热的阳光烘烤着大地。在G309线甘肃合水至西峰段公路盖家川特大桥建设现场，机器轰鸣，工人们正挥汗如雨地忙碌着，各施工班组紧密配合，项目推进有条不紊。

“大跨度连续刚构桥合龙，最怕温差和应力带来的变形误差，哪怕是毫米级的偏差都可能影响结构安全。”G309西合项目四工区技术负责人神情严肃地说道。盖家川特大桥全长1384米，是G309线合水（老城）至西峰段公路项目第二座连续刚构特大桥，其88 + 4×160 + 88米的主跨设计，对施工精度要求近乎苛刻。

为了攻克这一技术难题，技术团队大胆创新，应用了“同步配重、分级顶推与劲性骨架瞬时锁定”工艺。同时，结合高精度实时监测悬臂高差、位移及应力变化，如同给施工过程装上了“智慧眼”，精准把控每一个环节。这一系列举措有效解决了大跨度连续刚构桥合龙段受力复杂、合龙精度要求高的难题，实现了施工效率与结构安全的双重提升。

目前，大桥建设已取得关键进展，左幅已于6月20日顺利合龙，右幅连续刚构合龙施工正在紧锣密鼓地推进中，预计7月25日将实现全幅合龙。这一重要节点的顺利完成，为项目年底全线通车目标奠定了坚实基础。

参考来源：央广网

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！