千米掘进 奏响西南发展新乐章

近日，新建黄桶至百色铁路（以下称黄百铁路）广西段老山隧道出口单口掘进顺利突破1000米大关，为后续工程的高效推进奠定了坚实基础。

攻坚复杂地质，彰显基建硬实力。面对老山隧道恶劣的地质条件，建设团队凭借深厚的技术积累与无畏的勇气，摸索出切实可行的施工方案。他们灵活运用台阶法与全断面法相结合的工艺，在保障施工安全的基础上，显著提升了作业效率。同时，一系列先进机械设备如双折叠臂凿岩台车、湿喷机械手等投入使用，不仅大幅降低了工人的劳动强度，还使作业效率提高了约30%，黄百铁路建设团队以实际行动，有效推动工程朝着既定目标快速迈进，展现着我国铁路建设攻坚克难的硬核实力，续写着交通建设的辉煌篇章。

织密区域路网，畅通西南交通网。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，是国家Ⅰ级单线电气化铁路，也是西部陆海新通道西通道的关键构成。线路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，建成后将极大地完善区域铁路网络布局，搭建起贵州北部至广西北部湾地区的便捷通道，全面激活西南地区铁路运输网络。届时，西南地区与北部湾经济区的联系将更加紧密，货物运输、人员往来更加高效，区域间资源共享与优势互补将得以有力推进。当下，我国正全力推进西部陆海新通道建设，多条铁路项目有序推进。黄百铁路的建设，将进一步提升通道整体运输效能，在区域协调发展进程中扮演关键角色，有力促进西南地区融入国内国际双循环发展格局。

赋能沿线经济，驱动区域新发展。黄百铁路沿线途经百色革命老区以及多个少数民族聚居区，对带动沿线经济发展意义深远。建设期间，项目直接创造大量就业岗位，拉动建筑、建材等相关产业发展。建成通车后，将大幅降低物流成本，促进沿线资源开发与产业升级，为百色铝产业、特色农产品等优势产业拓展市场空间，助力沿线地区深度融入区域经济发展大局。近年来，众多铁路建成通车带动沿线经济腾飞的案例屡见不鲜。例如，郑万高铁开通后，极大促进了沿线旅游资源开发，带动地方经济快速增长。黄百铁路也必将为沿线地区带来全新发展机遇，成为推动区域经济高质量发展的强劲动力源泉，助力革命老区和少数民族地区实现经济腾飞，巩固脱贫攻坚成果，加速乡村振兴步伐。

老山隧道出口单口掘进突破1000米，仅是黄百铁路建设征程中的一个重要节点。展望未来，相信在建设者们的持续拼搏下，黄百铁路将如期建成通车，为我国铁路事业发展和区域经济繁荣注入磅礴力量，助力西南地区在高质量发展道路上阔步前行，开启崭新的发展篇章。（安智翔）

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