“五一”假期，两条在建高铁迎新进展

5月1日，渝昆高铁川滇段控制性工程马鞍山隧道顺利贯通，至此，渝昆高铁川滇段隧道贯通已达24座。

马鞍山隧道位于宜宾市筠连县境内，全长4471米，为单洞双线高瓦斯隧道。目前，渝昆高铁川滇段隧道贯通已超85%，路基工程、桥梁工程完工均已超90％，站后“四电”及站房工程正在有序推进，工程建设整体进展顺利。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。

全线分段建设，其中川滇段设有宜宾、高县、筠连、盐津南4个车站。

全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右，成宜高铁衔接渝昆高铁，将形成成都到昆明的全程时速350公里高铁大通道，3小时左右可达。

5月2日，西渝高铁康渝段刘家坝隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。

刘家坝隧道位于达州市达川区金垭镇，全长1525米，为单洞双线隧道。目前，刘家坝隧道已完成开挖贯通，预计6月中旬可以完成整体施工建设任务。

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康、安康至重庆两段建设。

项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行。

来源 | 四川发布客户端综合西南铁路、达州融媒

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