津潍项目部跨滨德高速连续梁顺利合龙

4月5日凌晨，津潍高铁站前六标无棣特大桥跨滨德高速（46+80+50）m连续梁顺利合龙。项目部工作人员在清明假期期间坚守岗位，保证合龙顺利完成。作为津潍高铁站前六标2025年首座悬浇合龙的连续梁意义重大，标志着津潍高铁关键控制性工程取得重大进展，为后续架梁工作的开展及全线按期通车奠定坚实基础。

本次合龙的连续梁位于山东省滨州市无棣县境内，全长176米，主跨80米跨越车流密集的滨德高速公路，采用挂篮悬臂浇筑法施工。桥梁斜交角度达99°54′，桥墩设计复杂，主墩采用双层承台结构，桩基最深达68米，单墩桩基最多16根，确保了结构的稳定性和承载力。为保证连续梁施工的质量与进度，项目部制定了专项的施工组织设计，在施工过程中采用抗腐蚀高性能混凝土及多重防水措施，有效保障结构耐久性。作为双向4车道干线公路，滨德高速日均车流量大。为保证跨高速施工安全，施工期间通过全封闭挂篮防护、实时监控，实现“零中断通行、零安全事故”。

在浇筑过程中，现场增派技术员、试验员和安全管理专员对混凝土各项指标、混凝土振捣情况、浇筑时间和进度等进行全过程盯控、严格把关，对浇筑施工各个阶段情况进行跟踪观测和适时调整，确保了混凝土浇筑质量符合要求，桥梁施工任务优质高效完成。

津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪二通道和沿海通道的组成部分，对加强京津冀与山东半岛、长三角的互联互通，完善我国东部沿海综合交通运输体系，推动沿线物流、旅游产业升级都具有重要意义。(来源：闪电新闻)

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