双柳长江大桥主缆内部送气管道开始架设
3月7日，双柳长江大桥主缆内部送气管道开始架设，标志着大桥主缆架设进入关键阶段。
主缆是悬索桥的关键性承力构件，被称为悬索桥的“生命线”。主缆长期工作受缆内湿空气影响，主缆钢丝可能会腐蚀。为主缆安装除湿系统可以更好地控制主缆内部的湿度环境，延长主缆使用寿命。当前，悬索桥主缆外部送气除湿存在两大痛点：一是湿度监测盲区多，除湿效果难以评价；二是除湿效能低下，运营费用偏高。因此，双柳长江大桥在常规的外部送气除湿系统基础上，加设主缆内部送气管道，是首次在悬索桥中应用主缆智能索股与内外双路送气通道的项目。
据悉，主缆内部送气管道为高强螺旋钢丝+螺纹钢管组成的复合送气管道结构，螺纹钢管内径为54毫米，壁厚0.3-0.5毫米。高强螺旋钢丝直径为6毫米，螺距为12-14毫米。气密性性能大于等于20千帕，轴向变形量大于等于4900微应变。送气管在通气孔及主索鞍位置设计接头，边跨分为5段，中跨分为17段，每个接头开孔直径为4-8毫米，数量为4-8个，上游侧送气管道共计27节，精准控制送气效率。双柳长江大桥主桥跨度为1430米，北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区，是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥。
作为国家高速公路网G9906武汉都市圈环线的重要组成部分，大桥建成后将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，助力湖北交通“硬联通”加密成网，增强过江通道供给能力，有效推动“武鄂黄黄”都市圈一体化进程。（来源：湖北交投）
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