钢轨也会“中暑”！重庆铁路人40℃高温“趁热”巡检

你知道吗？铁路钢轨也会“中暑”！受热胀冷缩影响，钢轨在高温下“胀轨跑道”的概率会大幅增加。

“今天气温40℃，大家带好水和防暑用品……”。7月23日，重庆地区发布高温红色预警。烈日下，中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段兴隆场检查二工区工长吴蔚金叮嘱着正在准备作业工具的职工们。为及时发现安全隐患，他们需要“趁热”上道检查。

地表升腾的热浪在不断翻涌，铁路职工们出发了。当日，他们的任务是对兴隆场IV场驼峰与股道、北机段的道岔及股道进行“把脉问诊”。兴隆场编组站位于重庆市沙坪坝区，其承担着中欧班列等国际班列的列车解体、编组任务。

“天窗已下达，可以开始作业。”随着工地防护结束安全联控，作业正式开始。

“气温越是高，越是容易出现绝缘接头抵死的情况，因此我们必须在最热的时候上道检查，确保线路设备的安全可控。”工长吴蔚金介绍。

烈日下热浪滚滚，人就算站着不动都会满头大汗。但眼前的铁路职工，要一边行进，一边用弦绳、木折尺等工具对线路几何尺寸进行检查，不一会他们的后背就被汗水浸透。

在检查行进中，他们还要不断重复这样的动作——突然停下脚步，迅速趴下身子，用手臂做支撑，脸颊紧挨着滚烫的钢轨一侧，直视轨头下颚检查高低不良的具体情况。

经过两个小时的忙碌，兴隆场检查二工区顺利完成了12千米线路、70组道岔的巡检。

40℃高温，他们不惧“烤”验，通过精心养护、仔细巡检，为列车保驾护航。

华龙网首席记者 连肖

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