泸州市白沙长江大桥顺利合龙
1月9日,随着最后一节段钢箱梁精准吊装到位,世界第一大跨径双塔独柱中央平行索面斜拉桥——泸州市白沙长江大桥顺利完成合龙,标志着大桥主体工程正式完成,向着通车运行迈出了关键一步。
大桥主跨520米,共35个钢箱梁节段,本次吊装的中跨合龙段钢箱梁长4.4米,宽30.5米,高3.5米,重90吨。运梁船在江心调整姿态、抛锚定位后,桥面吊机将最后一片钢箱梁缓缓提升至半空,在大桥的中央处完成精准对接,成功实现合龙。
泸州市白沙长江大桥自2019年11月开工建设,预计2023年5月建成通车。全长1321.7米,桥面宽27.5米,主跨520米,设定标准为双向四车道,设计时速60km/h,最外侧铺设人行道、非机动车道,建成后将成为世界第一大跨径的双塔独柱中央平行索面斜拉桥。
泸州市白沙长江大桥作为泸州市重要的渡改桥项目之一,是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划》(2014-2020年)中规划的合江新城过江通道工程。大桥南岸与国道353线连接,北岸与省道438线连接,建成后可撤销大桥、丁石岩、白沙三个渡口,彻底消除长江渡运安全隐患,方便两岸群众安全出行,惠及群众达30万人。
泸州市白沙长江大桥的建成,将有效推动泸州交通网络实现一体化与长江经济带发展,加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享,推动“东翼”乘势突破,助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。(来源:四川路桥大桥工程分公司)
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