洞庭溪沅水特大桥主塔顺利封顶

4月29日，伴随着机械轰鸣声，一方方混凝土被精准泵送入模，G59呼北高速湖南境内张家界至沅陵官庄段（下称张官高速）洞庭溪沅水特大桥主塔顺利封顶，标志着大桥建设全面转入上部构造施工阶段，项目建设按下“快进键”。

洞庭溪沅水特大桥全长1707米，主桥设计为跨径800米双塔单跨悬索桥，是湖南省目前在建跨径最大的悬索桥。

大桥位于怀化市沅陵县境内，五强溪水电站下游，跨越沅水下游五强溪水库和五强溪国家湿地公园。桥位区域集山区、库区和生态红线保护区于一体，环保要求高、地质条件复杂、作业场地狭小、陆路交通不便、施工组织难度大，给项目施工带来较大挑战。

面对诸多困难，项目部从生产组织、资源配置、技术攻坚等方面创新突破。建设团队利用水路运输，解决陆上交通运输条件有限、机料供应保障难的问题；创新采用“液压爬模”施工法，解决主塔线形控制等难题，加快施工进度；成功运用“高塔环切施工美缝”工艺，实现高塔施工缝“通病”变“美缝”；创新使用水化热全智能监测系统，解决大体积混凝土温控难题，保证主塔混凝土施工质量和结构耐久性；全程应用BIM、北斗等技术，提升项目精细化、集约化管理水平。

项目于2022年9月3日开工，经过20个月的攻坚克难，洞庭溪沅水特大桥已完成锚碇基础和主塔施工，累计完成投资6.33亿元，占全桥总投资的48%。接下来，大桥将全面转入缆索系统安装施工阶段，并计划2024年内完成。（来源：潇湘晨报）

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