世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥南航道桥南主塔塔柱首节段精准安装完成

3月1日，世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥建设取得重要进展，南航道桥南主塔上下游主塔塔柱实现第一节段精准安装，安装误差控制在2毫米内，标志着南主塔进入“拔节长高”新阶段。

张靖皋长江大桥南航道桥主跨2300米，为世界最大跨度桥梁。南主塔距离南岸江堤约1.1公里，为大桥四座主塔中唯一的江中主塔。南主塔高350米，为门字形结构，采用世界首创钢箱—钢管约束混凝土组合索塔设计，分上下游两幅塔柱施工，每个塔柱30个节段，将像搭积木式的层层向上叠加安装。本次吊装的钢塔首节段长18.7米、宽13.7米、高3.5米，重量约750吨，为关键控制性节段，也是难度最大、精度要求最高的安装节段。

本次首节段塔身吊装分两次实施，2月27日完成下游首节段安装、3月1日完成上游首节段安装，两次安装调节历时近16个小时，实现了钢混结构毫米级精准对接。两次在复杂水域安装超大精密型钢结构，是对塔座施工锚杆安装精度、首节段钢塔加工精度、起吊水平精度等的一次全方位实证和检验，为后续桥梁精细化安装提供了借鉴。

张靖皋长江大桥计划2028年10月建成，这将对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，推进跨江融合发展等具有重要意义。（来源：中交二航局）

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