成都资阳线列车到段

近日，轨道交通资阳线建设迎来重要节点，首列电客车顺利抵达临空车辆段，为后续全线热滑、空载试运行等工作奠定了坚实基础，向线路年内实现开通初期运营目标迈出关键一步。

轨道交通资阳线工程为连接天府新区、东部新区、资阳市的市域快线，西起福田站、途经资阳临空站、东至资阳北站，同时连接18号线和19号线，可以实现双流国际机场、天府国际机场、资阳北站火车站之间的通达服务，线路开通后将进一步提升成都市与资阳市交通运能，为沿线居民绿色出行创造便利，带动成都与资阳同城化互融发展。

围绕服务成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化发展等重大战略，成都轨道集团积极促进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”，推动构建多层次轨道网络融合互联体系，高质量推进成都轨道交通第四期建设规划线路及市域（郊）铁路共10线302公里建设，“轨道上的都市圈”正加速呈现。

资阳线列车是成德眉资同城化发展下轨道交通领域首个亮相的跨市运营列车，为快速连通成都与资阳，构建轨道交通一小时通勤圈，资阳线采用4A编组列车，最高运行速度可达160km/h。全线共配置11列电客车，充分满足市民出行需求。

资阳线列车全长95.8m、宽3m，客室布置纵向和横向座椅，定员载客量1004人，最大载客量1416人。列车具备启停快、速度高、噪音低等特点，能够给沿线市民提供更优质的出行体验。

列车采取“主动压紧锁闭、整体密封技术”的双扇客室塞拉门系统、敷设复合隔音地板、车体型腔填充碳纤维吸音棉等措施，多方面降低车内噪声；采用根据载客量调节的通风机和压缩机双变频技术、“中顶孔板+侧顶隐藏式”空调送风结构，实现送风均匀舒适、风量充足；采用电制动到零技术，进一步提升列车停车舒适性和对标精准度。

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