北部湾畔动车来 ——防东铁路D8242次动车组列车首发侧记
12月27日，北部湾畔暖阳如春，中越边境口岸城市东兴市迎来幸福时刻——防东铁路开通运营，东兴市接入全国铁路网。
东兴市站锣鼓喧天，身着京族服饰的独弦琴乐团成员奏起悠扬的乐曲，D8242次首发动车组列车停靠站台，蓄势待发。
7时59分，列车驶出东兴市站，奔向南宁东站。山丘与大海从眼前掠过，放在桌子托架上的水杯、茶水纹丝不动，平稳、安静、舒适是旅客们的共同感受。
作为我国首条直通中越边境口岸城市的高铁，防东铁路全长47公里，设计时速200公里，全线共设防城港北站、东兴市站两座车站。
“越南中国，山连山，水连水，我们的友谊像朝阳。”列车上，几名特意来体验动车的越南籍旅客用越南语唱起歌曲《越南-中国》。
“我是一名导游，经常带旅游团往来于中越两国间，这让我对中国很亲切。”越南籍旅客黄氏青微笑着说。
湛蓝的大海、洁净的沙滩、飞翔的海鸥……动车组在北部湾畔一路疾驰，海天共一色的美景让旅客们兴奋不已。
“铁路修到我家乡，这里有繁华的边境贸易、有美丽的海岛和沙滩、有‘绿色长廊’红树林，铁路让这些美景像珍珠一样串联了起来，助力旅游经济发展，乡亲们的日子有盼头！”国家级非物质文化遗产代表项目京族独弦琴艺术传承人苏春发难掩激动的心情。
京族人民世代居住在东兴市“京族三岛”。防东铁路的开通结束了东兴市无铁路交通的历史，也圆了3万多中国京族人民的铁路梦。
“我对故乡的记忆是儿时，如今年逾半百，我终于有机会故土重游。感受到了祖国发展越来越强大，感受到了故乡山美水美人更美。”列车上，祖籍在东兴的香港旅客韦先生哽咽着说。来时，他们需要换乘两次高铁列车，再换乘大巴才能抵达东兴。现在列车直达南宁，通过站内换乘就能回香港。
列车驶入西湾跨海双线特大桥，窗外一望无际的湛蓝海水和红树林引得旅客纷纷拍照。
“防东铁路是一条‘绿色高铁’，线路建设贯穿着绿色生态理念。”中铁二院防东铁路项目经理熊博介绍。防东铁路的建设单位在规划选线时确保绕避红树林，并开展工程占用红树林异地修复工作，确保红树林数量及红树林湿地面积不减少，换来了如今车窗外的壮美景象。
8时18分，列车抵达防城港北站。从动车上走下来的防城港市副市长罗真心潮澎湃：“防东铁路将广西与东盟国家的陆路大通道与海上大通道有机衔接，对防城港市融入西部陆海新通道建设具有重大推动作用，为广西打造‘一带一路’有机衔接重要门户战略提供有力支撑。”
防东铁路是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的最西部分，将推动北部湾成为广西经济社会高质量发展新的增长极。
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