8月7日9点，一列货运列车从内江国际物流港铁路专用线缓缓驶出，标志着这条铁路专用线正式投运。该铁路专用线总投资约8.5亿元，长度2.398公里，接入内江南站，占地约522.2亩，初期设计装卸能力在178万吨/年。这条铁路专用线的建成，既是内江本地物流发展的重要进程，更为中国西部陆海新通道建设补上了关键一环。

西部陆海新通道，2万多名建设者、3600多台（套）大型机械设备日夜奋战，平陆运河雄姿初现；京津冀城市群，京广高铁巨龙奔腾，一旁的京雄高速公路二期工程建设加速铺展；东北大地，沈白高铁联调联试列车跑出“加速度”……

中央气象台8月11日继续发布暴雨黄色预警。交通运输部维持强降雨三级防御响应，国省干线多个路段采取主动防御管控措施。截至11日7时，四川、云南等省国省干线仍有13个路段维持主动防御管控。

“我的车报备了大件运输，但是误碰了路牌被卡住了，进退不得，这可怎么办……”看着身后被自己堵住的车辆长龙，司机王师傅的语气着急且无奈。他的车装载了超长风机叶片，途经内蒙古自治区兴巴高速公路与京藏高速公路互通大桥时，因叶片长度超出公路通行极限，车辆卡滞无法继续行驶，无奈之下，赶紧拨打了鄂尔多斯市交通运输局12328服务热线。

深夜，天津市武清区交通局在巡查中发现229省道武香线K6＋790处涵洞出现局部结构异常，存在安全隐患。为保障通行安全，巡查人员立即联合属地公安交警会商研判，当晚12时果断封闭该路段。

“以前过老桥得算水位、测船高，现在油门一踩直达嘉兴港。”晨雾未消，位于浙江嘉兴的杭平申线航道上，船员老陈驾驶货船稳稳驶过刚改建投用的沪杭高速公路长山河大桥。这条老陈跑了十多年的航线，如今因海河联运焕发新生。

南海开渔在即，琼州海峡将迎来渔业生产繁忙时节。为开渔期水上安全保驾护航，有效防范商渔船碰撞风险，8月5日下午，海口海事局组织派员参加开渔期安全生产培训暨商渔船长“面对面”交流活动。来自海口地区的40余名渔船船长、渔民参加了此次针对性强、内容丰富的安全“充电”。

云南省普洱市镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县恩乐镇玻烈村，地处哀牢山与无量山之间，把边江畔无量山一侧，是古代滇藏茶马古道上一个重要驿站和必经之地，距镇沅县城14公里。