主缆是悬索桥结构体系中的重要受力构件，被称为悬索桥的“脊梁”和“生命线”。近日，洞庭溪沅水特大桥首根主缆索股顺利架设完成，标志着湖南在建最大跨径悬索桥梁工程正式进入“悬索”施工阶段。

10月22日，栾卢豫陕3标项目控制性工程——良木村洛河特大桥提前半年实现双幅合龙。

10月24日，雄商高铁站前一标项目雄安特大桥跨任丘北互通大跨度连续梁顺利合龙，为项目箱梁代架关键通道贯通奠定了坚实基础。

10月25日，随着最后一节钢横梁精准落位，安罗高速黄河特大桥主桥顺利合龙，桥面铺装及附属工程施工全面启动，距离2025年建成通车再近一步。安罗高速黄河特大桥全长15.223km，钢结构用量约22万吨，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。

10月19日、22日，来自马来西亚的2批共1200余名游客，先后乘坐D2743次、D2749次动车组从兰州西站、张掖西站出发，开启畅游丝路之旅。列车途经张掖、嘉峪关、敦煌，载着他们领略七彩丹霞的鬼斧神工，深入鸣沙山、月牙泉感受“长河落日、沙泉共生”的丝路胜景，走进敦煌莫高窟探寻飞天壁画、解密敦煌石窟。

连日来，中国铁路兰州局集团有限公司聚焦完成全年目标任务，将加快构建铁路现代物流体系作为学习贯彻党的二十届三中全会精神的有效途径，采取坚持目标导向、问题导向、结果导向、过程导向的硬核举措，实现货物运输增量提质。

10月9日至23日，中国铁路济南局集团有限公司管内京沪线第二阶段集中修及胶济线、胶黄线大维修施工全面展开。他们统筹安排15个“天窗”，对线路、电务、供电设备进行集中整修，为确保运输安全奠定了坚实基础。

近期天气渐冷，中国铁路武汉局集团有限公司提前部署、科学安排，从安全培训、隐患排查、设备整治等方面持续发力，做好秋冬防寒工作，全力保障生产安全稳定。