11月28日，一列满载980吨汽车配件货运班列从中国铁路武汉局集团公司(下称“武铁”)厉山站出发，经西安国际港前往中亚地区，运输全程约10800公里，总时长预计25天，运输时效较传统方式提升72%。这是武铁首个随州汽配出口中亚新通道，为当地生产企业开通了“出海”快速通道。

来自中国铁路昆明局集团有限公司的消息显示：近年来，随着滇西地区铁路网加速织密，铁路枢纽基本形成了以大理为中心，分别向丽江、临沧、保山、昆明四个方向的“十字形”辐射效应，铁路成为拉动地方经济社会发展的“火车头”。

11月20日，随着盘兴铁路金州隧道进口端89路基最后一层基床表层填筑完成，标志着中铁一局盘兴铁路四标段管段内8段路基全部填筑施工完成，顺利打通大里程方向的铺轨通道。

11月21日，中铁上海局金华铁路枢纽扩容3标项目白沙溪左线特大桥88米连续梁12#主墩承台顺利完成混凝土浇筑，标志着进入主墩墩身施工阶段，项目施工建设顺利步入大干正轨。

近日，拉萨北环西延线项目堆龙1号隧道左洞顺利贯通，标志着项目隧道工程取得阶段性胜利，为项目如期通车打下坚实基础。

11月27日，醴娄高速上跨沪昆铁路桥以球铰支座为圆心，以每分钟1.73°的速度顺时针旋转104°，历时60分钟，平稳跨过沪昆铁路并精准对位，成功完成空中转体。这是目前湖南省内高速公路上跨既有铁路最大吨位的转体桥，将为后续醴娄高速通车奠定坚实基础。

11月27日凌晨4时，历经22小时连续奋战，惠州鹅城大桥及引道工程建设项目东引桥最后一联现浇梁完成浇筑，标志着项目主体结构施工顺利完成，大桥东西引桥实现合龙，为年底主线通车奠定了坚实的基础。

历经30小时鏖战，杭州湾跨海铁路大桥南航道桥160号主墩承台封底混凝土顺利浇筑完成。大桥重达2500吨的“钢铁巨无霸”稳稳地扎根在杭州湾上，标志着这座世界级跨海铁路大桥正式进入承台施工阶段。