5月26日至30日，交通运输部检查指导组第四组（简称检查指导组）赴山东开展汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治指导工作。检查指导组在14个市县验证式核查了34家单位，共发现问题隐患92项，其中重大事故隐患1项。

作为北方国际航运核心区，天津拥有港口资源、海铁联运能力及外向型经济优势，可依托港口辐射全球市场。

6月9日，随着重达210吨的钢梁被精准吊装到指定位置，新建金马大桥主塔首轮钢梁完成架设，为下横梁浇筑奠定基础。

6月10日，成渝中线重庆枢纽施工1标井口嘉陵江特大桥18号主塔成功封顶，标志着大桥建设迈入新阶段，也为下一步主桥钢梁架设施工奠定坚实基础。新建成渝中线铁路（含十陵南站）重庆段线路自重庆枢纽重庆北站渝万场向西引出，经沙坪坝、铜梁、大足等地。重庆段新建正线长度102.698km，桥隧比88.83%。成渝中线铁路重庆枢纽1标井口嘉陵江特大桥位于重庆市两江新区、沙坪坝区，是全线控制性工程。该桥主桥全长1269米，主跨为325米跨径双塔平行索面钢混组合梁斜拉桥，18号主塔高166米。

6月10日，在遂宁市大英县隆盛镇的施工现场，伴随着机器的轰鸣声，新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段（简称：绵遂内铁路绵遂段）站前4标郪江特大桥首桩顺利开钻，标志着工程进入主体施工新阶段，为项目的整体推进按下了“加速键”。

6月9日，威彝高速公路控制性工程——徐家山特大桥首个高墩（右幅4#墩）顺利封顶，标志着项目控制性工程取得关键突破。

6月10日，随着最后一段岩体顺利开挖完成，常虎高速改扩建工程石洞一号隧道右线进口端与出口端掌子面顺利对接，较计划工期提前实现贯通。

6月13日，在世界三大强潮海湾之一的杭州湾海平面上，新建南通至宁波高速铁路（以下简称通甬高铁）杭州湾跨海铁路桥海中引桥134号墩最后一根钢管桩施工完成，标志着杭州湾跨海铁路桥海中引桥步入施工快车道。