3月17日，中铁十四局承建的京唐城际铁路北京段进入轨道精调阶段，标志着京唐城际开始做“最后冲刺”，全线贯通指日可待。

近日，宁淮城际铁路全线唯一一座跨滁河矮塔斜拉桥主墩矮塔顺利封顶，该桥主体结构施工进入斜拉索安装阶段。

蛇年春节，刚刚实现“四线贯通”不到一年的粤港澳大湾区广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际等四条城际铁路迎来春运“首秀”——四线共发送旅客274.18万人次，在广东省自主运营的城际线路中旅客发送量占比超85%。数据显示，2024年，贯通后的四条城际铁路共发送旅客达1818.7万人次，日均发送旅客量较未贯通前的佛肇、莞惠城际增长209.7%，越来越多的旅客享受到了“四线贯通”带来的便利。

近日，随着直径达12.06米的盾构机刀盘开始转动，“广花铁兵25号”土压平衡盾构机正式启动，标志着国内最小净距并行大直径盾构隧道全面进入掘进阶段。与此同时，“广花铁兵2号”盾构机在京溪路站始发，广州东站至京溪路站区间（以下简称广京区间）双线盾构均已开始掘进。

成渝地区双城经济圈建设标志性工程——成渝中线高铁金地村隧道3月22日贯通，标志着项目建设取得重要进展。

3月23日，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路建设现场传来捷报，随着天山胜利隧道进口端中导洞10号二衬台车第一模混凝土的顺利浇筑，标志着进口端11台中导洞二衬台车已全部投入使用，中导洞服务隧道二衬施工正式实现“火力全开”。

春光好，正是施工建设的黄金期。北京轨道交通22号线河北段建设现场一片繁忙——钢筋绑扎、模板安装、土方回填，运输车来回穿梭……记者了解到，作为京冀首条跨省地铁，北京轨道交通22号线进入全速建设期。该线建成后将织密北京东部地区与河北廊坊市交通联系，提高群众通勤出行效率，支撑“轨道上的京津冀”发展“大提速”。

清晨，地铁3号线列车平稳驶入青岛站，站厅里人们步履匆匆，身着制服的工作人员微笑着为乘客解答各类咨询——这是青岛地铁服务的微小缩影，也是万千乘客可感可触摸的温暖细节。