在贵州，高速公路建设的滚滚热潮，不仅把千沟万壑的山区变成了畅通无阻的“平原”，还成就了一批科技含量满满的“高精尖”桥梁。

最近，金边路下穿仙岳路隧道建成通车，打通了仙岳路南北两侧的直线交通联系，方便居民出行，也减轻金山路万达广场路段的通行压力。

　近日，记者在铜吉铁路铜岩隧道斜井和出口施工点看到，多台大型机械设备协同作业，工人们抓工期抢进度，全力以赴推进全线控制性工程、最长隧道——铜岩隧道建设。

延榆高铁孟家岔 1 号隧道顺利贯通，这是延榆高铁全线首个贯通的隧道，标志着延榆高铁建设取得重要进展。

宜都至来凤高速公路最长隧道——五峰山隧道，3月15日实现双洞贯通。预计今年底宜来高速宜昌段全线达到交验条件，明年6月全线通车。

前不久，我国最新研制的CR450动车组完成样车设计并成功下线，运营时速有望达到每小时400km，是全球最快的高铁列车。在新一代高铁风驰电掣的背后，闪耀着沈阳的硬核科技和创新力量。

3月13日，随着最后一方混凝土浇筑入模，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局集团有限公司承建的广湛高铁站前八标110.79公里无砟轨道施工任务全部完成，广湛高铁自茂名观珠镇至吴川浅水镇达到铺轨条件，为广湛铁路按期通车奠定了坚实基础。

16日00:50，北沿江高铁六合特大桥跨南京地铁S8号线连续梁开始缓缓转动，最终历时70分钟完成41度的旋转，实现精准对接，这也标志着江苏省境内高铁建设首次采用连续梁转体技术跨越既有地铁施工顺利完成。