日前，瑞苍高速进展迅速，预计将于今年年底实现全线通车。

3月4日上午，在马鞍街道曹娥江码头项目施工现场，一台吊机正在紧张作业，长12米和9米的钢板桩被分别嵌入施工区域四周；另一侧的堆场区里，强夯机正一锤锤地开展软基处理。

日前，交通运输部办公厅发布《关于〈公路水路行业产品质量监督抽查管理办法〉继续有效的通知》

3月15日下午，随着起重船吊臂缓缓降落，重约3000吨的主线桥梁右幅35号预制墩台与海上桩基实现毫米级精准对接。至此，厦金大桥（厦门段）项目首个预制墩台吊装作业圆满完成，标志着项目海上主线桥梁进入装配化施工新阶段，开启项目建设“陆海协同、智能拼装”快速实施模式。

3月16日，新建上海至南京至合肥高铁（沪宁合高铁）六合特大桥跨南京地铁S8号线万吨连续梁成功转体，江苏省高铁建设采用转体连续梁技术跨越既有地铁，为复杂交通路网环境下桥梁施工积累宝贵经验。沪宁合高铁六合特大桥位于江苏省南京市六合区境内，转体连续梁长126米，重达11300吨。

3月14日，世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥首道钢横梁成功架设。这一关键节点的突破，标志着狮子洋通道项目建设取得重大进展，为粤港澳大湾区基础设施“硬联通”注入强大动力。

3月16日至3月21日，每晚11时至次日凌晨5时，武汉长江大桥将进行桥面维修养护工程施工，施工期间，桥面通行车道将由双向4车道变为双向2车道。

宜都至来凤高速公路最长隧道——五峰山隧道，3月15日实现双洞贯通。预计今年底宜来高速宜昌段全线达到交验条件，明年6月全线通车。