3月28日清晨，随着最后一方混凝土浇筑完毕，由蜀道集团川高公司投建、四川路桥交建集团承建的成绵高速扩容项目关键控制性工程凯江大桥主桥左幅顺利合龙，实现了一季度“开门红”圆满收官，为该项目德阳段年底贯通吹响了“冲锋号”。

3月25日，S232会宫至白湖一级公路改建项目控制性工程罗昌河特大桥中跨合龙，标志着罗昌河特大桥全桥贯通，为项目今年年底前全面完工奠定了坚实基础。

3月25日，历经600余天奋战，四川省内首座大断面瓦斯突出隧道——泸州经古蔺至金沙高速公路（以下简称古金高速）控制性工程大梁子隧道右洞顺利贯通，至此大梁子隧道顺利实现双幅贯通，标志着古金高速全线地质最复杂、施工风险最大的隧道建设在确保安全可控、质量优良的前提下取得阶段性胜利，为四川南下高速大通道古金高速实现2023年建成的目标提供有力支撑。

3月25日，在长江池州段离南岸大堤约380米处的江中施工点，随着一台XR800HD大吨位旋挖钻机隆隆启动，池州长江公铁大桥首墩开钻，标志着大桥主体工程全面开工。

3月24日，广西最大跨径六车道连续刚构桥——天峨至巴马高速公路（简称天巴高速）红水河特大桥实现双幅合龙。

近日，随着一根长109米、重达106吨的钢管桩缓缓沉入海中，钢管如“定海神针”般直插海底，标志着世界最长铁路桥——通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥首根试验钢管桩沉桩成功。承担此次首根钢管桩运输任务的是宁波籍船舶“聚鹏之翔”轮。

3月27日上午，随着首对500米长钢轨被安全平稳地铺设在有砟轨道道砟上，汉巴南铁路南充至巴中段正式进入铺轨施工阶段。

3月25日，国家级重难点工程、集（宁）大（同）原（平）铁路全线唯一的既有站站改工程——怀仁东站站改工程正式进入施工阶段，是影响2024年集大原高铁全线铺轨的重难点控制性关键工程。