1月28日，随着最后一方混凝土泵送到位，全灌高速全线控制性工程——新富江大桥成功合龙。这一里程碑式的进展，标志着全灌高速全线取得阶段性重大进展，项目主线基本实现全幅贯通，为项目按期通车奠定了坚实基础。

1月27日夜，浙江宁波市前湾新区长河镇灯火通明，经过2个小时的连续奋战，新建南通至宁波高速铁路（通甬高铁）慈溪特大桥A段跨芦庵公路连续梁顺利合龙。这一关键节点的完成，标志着该标段连续梁全部合龙，为后续架梁作业铺平了道路。

2025年，泰州、扬州两市港口吞吐量合计突破6.38亿吨，再创新高。这份亮眼成绩单的背后，是长江黄金水道“钻石效能”的持续迸发，更是优质高效航道公共服务的硬核支撑。

2月3日，河北省交通运输厅以“交通强省·我当先锋”为主题，举办了2025年度全省交通“最美”系列展示活动。赵继坤、张铁柱、董建峰、古雨等10位河北省“最美交通人”和唐山市丰南区唐津运河景观路等河北省“十大最美农村路”发布。

2月3日，沪昆高速公路萧山服务区暖意融融。“福马伴春运　温暖回家路”启动暨“浙韵江南驿”品牌发布活动，吸引众多往来旅客驻足。浙江省交通运输厅发布“浙韵江南驿”高速公路服务区品牌，浙江省交通集团同步推出“温暖回家路”服务举措，为2026年春运注入更多温情。

近日，长江三峡通航管理局正式对外发布“三峡通航指数”。该指数是国内首个系统量化评估枢纽河段通航运行情况的综合性指标，旨在通过科学、透明的月度数据，以量化方式清晰呈现通航运行的波动与趋势，为社会公众及航运业界提供客观、直观的参考。

2月3日，交通运输部水运科学研究院（简称部水运院）召开2026年工作会暨第十三届一次职工代表大会，提出面对新形势新要求，要把握交通运输“三个转向”的阶段性特点，在科研范式上向数据驱动、智能涌现、跨领域融合、人机协同升级，在服务能级上向系统集成、自主可控、全面支撑升级，在人才培养上向大力培育领军人才、青年科技英才、复合型高端人才升级，加快打造水运科研国家队和高端智库。

刘伟部长在2026年全国交通运输工作会议上的工作报告，明确了“十五五”时期的阶段性特点、主攻方向和重点任务，以及“三个转向”“一网四化”的实践要求。