4月28日下午，“首届中国数字交通创新发展论坛”智慧高速新技术应用分论坛与智慧高速建设经验交流分论坛、高速公路数字化转型分论坛、综合轨道交通多网融合与创新发展研讨会、数字化转型与BIM技术创新融合发展研讨会、民用航空数字化创新发展研讨会等分论坛同期顺利举行，百余位行业同仁现场参会交流。

5月1日上午10点，伴随着最后一车混凝土精准浇筑完成，沅辰高速公路辰溪沅水特大桥右幅南北成功“牵手”合龙，标志着该项目重难点工程取得重大突破，为沅辰高速项目全线通车目标迈出了坚实一步。

劳动节当天，香炉洲大桥主塔首节钢箱梁吊装顺利完成，这也标志着该工程又攻克了一个大难题。

据悉，历时近一个星期，白马乌江大桥首段钢拱肋已于3日吊装完成，标志着大桥建设进入冲刺阶段，预计于2023年9月基本建成。

5月3日，随着最后一幅地连墙钢筋笼顺利入槽并完成浇筑，海太长江隧道围护结构地连墙施工圆满完成，标志着该工程正式进入基坑基底加固和开挖施工阶段。

5月4日上午，在泸州榕山长江大桥项目建设现场，大桥2号主塔在204米高空顺利完成封顶，为下一步2号索塔转入钢梁施工奠定了坚实基础。

4月30日，在建世界最大跨度拱桥——天峨龙滩特大桥外包混凝土顶板环顺利合龙，至此，全桥外包混凝土施工全部顺利完成，标志着大桥建设取得又一重要里程碑式的胜利，为实现年底建成通车目标打下坚实基础。

近日，东莞市洪梅镇梅沙大桥及连接线工程（以下简称梅沙大桥）中跨合龙段顺利完成吊装，主桥面拼接完成，为项目早日通车奠定坚实基础。