暑运以来，铁路部门坚决贯彻落实习近平总书记对防汛救灾工作的重要指示精神，认真学习贯彻中国国家铁路集团有限公司领导干部会议部署要求，压紧压实安全责任，加强防洪防胀等季节性安全关键管控，统筹推进各项安全重点工作，铁路运输安全保持总体稳定。

受“杜苏芮”残余环流北上影响，从8月2日开始黑龙江部分区域发生强降雨。

8月4日，在宁夏回族自治区包银铁路BYZQ-3标沙湖特大桥架设现场，随着现场指挥员一声令下，惠农至银川段最后一榀箱梁稳稳落在沙湖特大桥71#-72#墩上，标志着箱梁架设任务全部完成，为后续桥面系施工提供了作业面，项目全面进入冲刺施工阶段，按下了通车“快进键”。

2023年8月5日，四川省泸州市合江县榕山长江大桥北岸索塔横梁施工已进入桥面清扫阶段，为下一步转入沥青铺设作好准备。

何家坡高瓦斯隧道位于贵州省贵阳市修文县境内，是贵金高速公路的控制性工程之一。隧道设计为分离式独立双洞隧道，左线全长1668米，最大埋深149.1米，右线全长1645米，最大埋深155.4米，设计时速100公里。隧道穿越煤系地层、高瓦斯段、褶皱构造、断层等多种不良地质区域。

8月1日，巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥主汊航道桥Z5号墩钢塔首轮制造通过验收，标志着钢塔进入批量生产阶段，对推进大桥整体建设进度具有关键性意义。在评审会上，经过充分讨论，与会专家和参会代表一致同意通过此次验收。

2023年8月4日，外青松公路（白石公路-江苏省界）新改建工程 （吴淞江特大桥）主桥右幅顺利合龙，为后续主桥左幅合龙，桥面、路面等施工创造了有利条件，也为吴淞江特大桥通车奠定了坚实基础。

近日，随着一块长39.9米、宽7米、高4.4米、重168.4吨的钢箱梁精准吊装落位，香炉洲大桥项目主塔边跨钢箱梁吊装工作顺利完成，项目建设迈入新阶段。