3月3日，崇太长江隧道35千伏供电配套项目顺利完成投运，为盾构机“领航号”的正式掘进提供了强有力的动力；3月6日，崇太长江隧道江苏太仓1号竖井地下连续墙首幅钢筋笼顺利吊装，这是继崇明3号竖井完成施工后，全力推进的又一座竖井，标志着崇太长江隧道施工生产实现了“长江南北、双翼齐飞”。

3月5日，龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段一期工程（简称吴上高速一期工程）福山大桥右幅半幅顺利贯通，标志着吴上高速一期工程迎来了全线半幅贯通的突破性进展，打通了路面施工断点，为后续施工材料运输提供了便利，为项目的顺利建成通车奠定了坚实的基础。

连日来，沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥正在进行斜拉索施工。据悉，该大桥共64根斜拉索，目前已安装6对，计划于8月下旬全桥合龙，进入附属及无砟轨道施工阶段。

3月7日，在黑龙江省哈尔滨市呼兰河畔，哈伊高铁永兴呼兰河特大桥正式转入上部结构连续梁施工。永兴呼兰河特大桥全长16709米，跨越松花江左岸支流呼兰河，既是哈伊高铁的控制性工程，又是重难点工程。

3月6日上午，在沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主塔基础4号墩现场，上百名施工人员正在进行承台钢筋绑扎，为3月底前进行第一层承台混凝土浇筑作准备。这标志着大桥南北3、4号两个主墩钢围堰封底施工完成之后，水上双主墩承台施工正在稳步有序推进。

3月4日，仙新路过江通道项目指挥部组织监理和施工单位共同开展跨江主桥猫道拆除现场班前会，标志着猫道拆除施工作业正式启动。

自春节后全面复工复产以来，长沙轨道交通各项目建设如火如荼。

3月8日，由山东铁投集团济青高铁公司投资建设的潍烟高铁项目全面有序复工。潍烟高铁各参建人员，节后复工瞄准节点目标，紧紧围绕“高质量”开通潍烟高铁的目标和要求，在全线吹响了“全面完成剩余工程、夺取潍烟高铁建设最后胜利”的冲锋号。