近日，广西壮族自治区人民政府新闻办公室举行广西全面推进桂粤交通高水平互联互通新闻发布会。会议透露，途经江门的深圳至南宁高铁正加快建设，预计2027年建成通车。

5月13日2时41分，由中铁武汉电气化局集团承建的杭温高铁二期接触网一次送电成功，为即将展开的热滑试验和联调联试奠定了坚实基础。

5月21日，随着55852次检测车从四川南充北站驶出，标志着新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（简称巴南高铁）联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段，其间全段实行封闭隔离管理。

5月21日，在集大原高铁（内蒙古段）丰镇隧道内，随着铺轨机将500米长的钢轨安全平稳地铺设到丰镇隧道无砟道床上，标志着集大原高铁（内蒙古段）丰镇隧道无砟轨道完成铺设。

5月26日，广东的广佛南环、佛莞城际两条铁路开通运营。两条线路将与已开通的佛肇城际、莞惠城际铁路首尾相连，贯通运营。“四线贯通”的交通大动脉呈东西走向，全长258公里，全线共39座车站，由西向东串联起肇庆、佛山、广州、东莞、惠州五城。

5月26日，广东城际再添新成员，广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营，并与已运营的莞惠、佛肇城际铁路相连实现“四线”贯通，从而形成一条全长258公里、横跨5座城市，最高时速达200公里的粤港澳大湾区交通大动脉。

广佛南环、佛莞城际铁路26日正式投入运营。这两条新开的城际铁路与已开通的佛肇城际、莞惠城际相连，在粤港澳大湾区形成了一条呈东西走向、全长258公里的交通大动脉。这条动脉是大湾区最长的城际铁路，自东向西连接了惠州、东莞、广州、佛山、肇庆，对加速形成大湾区一小时生活圈具有重要意义。

5月26日，广东广佛南环（佛山西站—番禺站）、佛莞城际铁路（番禺站—东莞西站）开通，并分别与在此之前已经开通运营的莞惠（东莞西站—小金口站）、佛肇（佛山西站—肇庆站）接驳，标志着从肇庆到惠州的4条城际铁路实现“四线”贯通，形成了一条连通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5座城市的东西走向交通大动脉，总里程258公里、总车站数达39站，有效促进了粤港澳大湾区的区域交通联系。