5月31日0时许，中老铁路磨憨站内，两台道岔打磨车在站线上来回穿梭进行道岔打磨作业，经过施工人员3小时的连续奋战，中老铁路磨憨站最后一组道岔打磨施工结束。至此，历时70多天的中老铁路国内段首次大规模钢轨打磨施工顺利完成，线路设备平顺性得到全面提升。

5月30日9时58分，国内在建最长的地铁环线——武汉轨道交通12号线首个穿越长江盾构区间胜利贯通。隧道采用国产大直径泥水盾构机“江城先锋号”掘进施工，自2022年5月在汉阳国博中心南站始发，到今年5月在洪山区凌吴村站安全接收，这是武汉地铁建设史上首次采用国产大直径盾构机下穿长江。

为期两天的2024年亚太铁路及轨道交通展览会5月30日在泰国曼谷闭幕，包括中国中车在内的16家中国企业参展。

近期，成都轨道集团宣布多个轨道交通建设项目取得重要进展。作为项目投资的“领头羊”，在持续推动城市交通基础设施升级的浪潮中，成都轨道集团全力以赴，在更高起点推动轨道交通与城市共同发展。

长江沿岸铁路集团荆门指挥部5月31日组织沪渝蓉高铁武(汉)宜(昌)段全线施工、设计、监理和“四电”单位，在建设中的荆门西站召开无砟道岔施工现场会，全面推广中铁十一局施工的无砟道岔首件工程评估成果，为推进全线无砟道岔及无砟轨道规模化施工奠定基础。

成都轨道集团5月31日透露，成都轨道交通8号线二期首批车站已移交运营公司，成眉线成都段首台盾构机始发，成德线全线首台盾构机下井。

作为贵安新区通往主城区的重要通道，贵阳轨道交通S1线的建设备受瞩目。目前S1线多个车站已进入装饰装修阶段，其中金竹站已现雏形。

27日，在外交部、国家口岸管理办公室、国家国际发展合作署的支持下，云南省商务厅、云南省人民政府外事办公室和昆明市的协调推动下，磨憨—磨丁公路口岸综合提升改造项目正式开工，进入实质性建设阶段。