9月22日，市级重点项目渝长高速复线连接道工程(海腾立交—南桥头立交)项目黄桷沱长江大桥南岸重力式锚碇基础率先破土成型。

2024年9月21日，灌阳至平乐高速公路木官汀大桥完成施工。至此，灌平高速全线96座桥梁全部完成施工，为年内顺利建成通车奠定坚实基础。

9月21日，久马高速迎来重大工程进展，全线最后一座特大桥——海子山特大桥主桥双幅顺利合龙。至此，久马高速全线131座桥梁主桥（合计52公里）全面合龙，为力争2026年全线贯通奠定了坚实基础。

9月23日15点26分，在长江入海口北支航道建设现场，历经6个小时的连续奋战，崇启公铁长江大桥首孔利用移动模架法现浇的双线简支梁完成浇筑。崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。

9月18日，马东铁项目七分部云顶隧道敞开式硬岩掘进机（TBM）“云顶二号”掘进累计进尺成功突破8000米大关，“云顶一号”掘进超7100米，项目TBM掘进累计突破15000米。随着掘进不断深入，云顶隧道TBM持续面临高地应力、高地热、长距离通风、反坡排水、同步衬砌、洞室爆破及多个作业面交叉施工等施工组织难点。

9月23日，辽宁台（安）黑（山）高速公路项目全线控制性工程绕阳河特大桥首片预制梁成功架设，标志着该桥正式进入上部结构施工阶段。架梁航拍台黑高速起于台安县以西4.5公里，与鞍山至台安高速公路宽邦枢纽互通终点相接，通过宽邦枢纽互通与京哈高速相连，由高速公路主线及主线连接线组成，线路全长33.89公里。项目全线控制性工程绕阳河特大桥全长1147米，也是台黑高速全线最长桥梁。

9月20日，随着项目末次交工验收会议的如期结束茂名至湛江高速公路改扩建工程完工交付，并全面开放8车道通行。至此，国家高速公路网中第二条南北纵线沈海高速公路重要组成部分——茂湛高速公路，顺利完成全线4改8扩建升级，以崭新、绿色、耐久新面貌“亮相”粤西，助力广东省“十纵五横两环”高速路网进一步提速扩能。

9月24日，随着最后一方混凝土顺利入模，西安至延安高速铁路富平特大桥跨石川河连续梁顺利合龙，这是西延高铁全线最长桥梁——富平特大桥最大的连续梁。